Sejarah Type R

Sejarah Panjang Type R, Usung DNA Balap Mobil Honda

Ainto Harry Budiawan    •    Senin, 21 Aug 2017 14:49 WIB
honda mobil
Sejarah Panjang Type R, Usung DNA Balap Mobil Honda
Inilah Type R pertama yang dijual resmi untuk pasar Indonesia. MTVN/ A. Harry Budiawan

Metrotvnews.com, Jakarta: Jika melihat logo Type R di mobil Honda, itu adalah tanda mobil tersebut punya performa mesin tinggi, dengan DNA balap Honda. Untuk pertama kalinya, Honda merilis Type R secara resmi untuk pasar Indonesia lewat Civic Type R, yang meluncur 10 Agustus 2017 lalu.

Setiap model Type R Honda, selalu mewakili kemurnian konsep asli untuk meminimalkan bobot, memaksimalkan tenaga, responsif, stabilitas dinamis dan performa pengereman yang bertujuan untuk memberikan pengalaman berkendara yang paling memuaskan, baik di jalan maupun di lintasan balap.

Debut Honda Type R berawal dari model Honda NSX Type R pada 1992. Dilengkapi mesin 3.0L VTEC V6 yang mampu memproduksi tenaga 276 Hp pada 7.300 rpm dan torsi 294 Nm pada 5.400 rpm, Honda NSX Type R didesain untuk menyaingi kecepatan mobil balap Eropa pada masanya.

Setelah sukses dengan peluncuran Honda NSX Type R, pada 1995 Honda menyematkan Type R untuk model lainnya yakni Integra Type R. Dipersenjatai dengan mesin 1.8L DOHC VTEC 4 silinder, mobil ini mampu menghasilkan tenaga 197 Hp pada 8.000 rpm dan torsi 181,4 Nm pada 7,500 rpm.

Honda Accord turut menyusul jajaran seri Type R pada tahun 1999. Khusus diluncurkan di Eropa, mobil ini didukung mesin 2.2L DOHC VTEC 4 silinder yang memproduksi tenaga 209 Hp pada 7.200 rpm dan torsi 215 Nm pada 6.700 rpm dilengkapi suspensi dan sasis yang lebih kaku, sistem knalpot ganda dan twin piston brakes.

Kejayaan seri Type R diwariskan lewat model baru Honda Civic Type R tahun 1997. Sebagai seri Civic yang pertama kali mendapatkan gelar Type R, mobil ini menggunakan mesin 1.6L DOHC VTEC 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 182,3 Hp pada 8.200 rpm dan torsi 159,8 Nm pada 7.500 rpm.

Pada 2001, seri kedua Honda Civic Type R diproduksi untuk pasar Eropa. Perubahan signifikan terletak di desain sasis yang lebih kaku, transmisi 6 kecepatan serta mesin 2.0L DOHC VTEC 4 silinder bertenaga 197 Hp pada 7.400 rpm dan torsi 196 Nm pada 5.900 rpm sehingga mobil dapat berakselerasi lebih cepat.

NSX Type R seri kedua diluncurkan di Jepang pada tahun 2002. Generasi ini didukung mesin 3,2L DOHC VTEC 6 silinder. Tenaganya sama namun torsinya naik jadi 304 Nm pada 5.300 rpm. Perubahan terletak pada desain eksterior rear spoiler yang lebih agresif, roof scoop, dan beberapa penyempuraan yang mengurangi bobotnya menjadi 1270 kg.

Melanjutkan generasinya di 2007, Civic Type R seri ketiga diluncurkan di Eropa dan Jepang dengan spesifikasi berbeda. Honda Civic Type R di Eropa memiliki tenaga 198,1 Hp pada 7.800 rpm, sedangkan di Jepang sebesar 221,8 Hp pada 8.000 rpm.

Pada tahun 2015, Honda Civic Type R dengan desain baru diluncurkan di Inggris. Dirakit di Swindon, Civic Type R menawarkan performa maksimal dilengkapi direct-injected Turbocharged 2.0L VTEC Turbo dengan tenaga 305,6 Hp pada torsi maksimum 400 Nm.


(UDA)