Profil Motor Baru

Honda CRF1000L Africa Twin, Sang Penjelajah Baru di Indonesia

Ainto Harry Budiawan    •    Sabtu, 04 Feb 2017 11:35 WIB
motor baru
Honda CRF1000L Africa Twin, Sang Penjelajah Baru di Indonesia
Profil Honda CRF1000L Africa Twin, tangguh di berbagai medan.

Metrotvnews.com, Jakarta: Setelah melakukan preview di Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2016, Honda mengenalkan secara resmi produk big bike terbarunya CRF1000L Africa Twin. Motor petualang baru ini dikenalkan bersamaan dengan kedatangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa di Jakarta.

Proses peluncuran yang dilakukan di JIExpo Kemayoran, Jakarta Utara pada Jumat (3/2/2017) tersebut, bakal menyesar segmen premium adventure di pasar nasional. Meski hadir belakangan, motor ini akan bersaing dengan sesama pemain Jepang serta non Jepang. Pilihan mesin dual clutch transmission (DCT) pastinya jadi nilai lebih dari produk yang ditargetkan terjual 30 unit tahun ini.

Bicara desain, tampilan khas motor petualang sangat kental. Desain tinggi dan gagah namun ramping, diyakini mampu menjawab kebutuhan konsumen di segmen ini.

Dengan tema desain “unlimited adventure”, CRF1000L Africa Twin memiliki gaya desain bodywork yang kuat dan minim, bobot yang ringan menawarkan perlindungan untuk pengendara di berbagai kondisi cuaca dan bodi yang ramping menunjang kelincahan.  

Model ini hadir dengan dual LED Headlights yang menjadi original signature dan ketinggian jok bisa disesuaikan. Tangki bahan bakar 18,8 liter dipadankan dengan konsumsi bahan bakar yang irit 21.8km/l (WMTC dengan mode DCT) mampu melakukan penjelajahan jauh hingga 400 km.

Mesin CRF1000L Africa Twin berkonfigurasi silinder ganda segaris yang kompak. Uniknya pompa air radiator diletakkan di dalam penutup kopling, pompa air radiator dan pompa oil digerakkan bersama poros balancer.

Box perpindahan gigi manual yang ringan menggunakan shift-cam desain yang sama yang ditemukan pada CRF250R atau 450R, untuk memastikan perubahan positif dan dilengkapi dengan assist slipper clutch.

Mengenai sasis, penyematan besi baja dengan frame semi-double cradle menghadirkan keseimbangan saat melakukan perjalanan jauh. Titik gravitasi ditempatkan tepat ditengah, agar motor lebih stabil dan mudah dikendalikan.

Untuk kaki-kaki, suspensi mempercayakan Showa dengan jarak main yang panjang, yang bisa disetel. Sepasang kaliper Nissin 4 piston dan cakram 310mm wave floating disc brake mengawal roda depan.

Suspensi belakang juga dari Showa juga dilengkapi dengan spring preload yang dapat diatur. CRF1000L Africa Twin menggunakan roda depan berukuran 21 inchi dan belakang 18 inchi dengan ban 90/90-21 dan 150/70-18.

Meski bermain di segmen premium adventure bike, CRF1000L Africa Twin lebih cocok bertarung dengan BMW R1200GS dilihat dari penggunaan lingkar pelek 21-18 inci dan habitat penggunaannya. Namun pesaing lainnya macam Kawasaki Versys 1000, Ducati Multistrada juga akan direpotkan oleh pilihan baru ini.

Spesifikasi CRF1000L Africa Twin
Bore × Stroke (mm): 92.0 & 75.1mm
Engine Displacement (cc): 998cm3
Engine Type (cm³): Liquid-cooled 4-stroke 8-valve Parallel Twin with 270° crank and uni-cam
Max. Power: 93,8 Hp/7,500rpm (95/1/EC)
Max. Torque: 98Nm/6,000rpm (95/1/EC)
Brakes Front: 4-piston calipers and sintered metal pads
Brakes Rear: 2-piston caliper and sintered metal pads
Tyres Front: 21M/C x MT2.15
Tyre Size Front: 90/90-21 tube type
Tyre Size Rear: 150/70-R18 tube type
Tyres Rear: 18M/C x MT4.00
Wheels Front: 21 x 2.15 wire spoke with aluminium rim
Wheels Rear: 19 x MT4.00 wire spoke with aluminium rim
Dimensions (P×L×T) (mm): 2,335 x 930 x 1,475mm
Frame type: Steel semi-double cradle type
Fuel Tank Capacity (Litres): 18.8 litres
Ground Clearance (mm): 250mm
Kerb Weight (kg): 232 kg (ABS)
Seat Height (mm): 870/850mm (STD position / Low position)
Wheelbase (mm): 1,575mm


(UDA)