Hasil Tes John Cooper Work varian GP di Sirkuit Nurbugring

   •    Senin, 10 Jun 2013 13:31 WIB
Hasil Tes John Cooper Work varian GP di  Sirkuit Nurbugring
Mini John Cooper--REUTERS/Vincent Kessler/bb

Metrotvnews.com: Tidak hanya menguragi bobotnya hingga 75 kilogram, John Cooper Work varian GP bahkan mereduksi kapasitas penumpang. Jika John Cooper Work mampu memuat empat-lima penumpang, si GP hanya dipasangkan dua tempat duduk.

"Tenaga GP 218 hp, lebih tinggi tujuh hp dibanding Work," kata Product Planning Manager BMW Group Indonesia Dennis A. Kadaruskan.

Padahal, mesin yang dipasangkan pada dapur pacu Mini John Cooper Work dan John Cooper Work varian GP ialah sama. Otak kemampuannya terletak pada mesin 1.600 cc empat-silinder twin-scroll Turbocharger plus teknologi Valvetronic kepunyaan BMW. Bahan bakarnya didistribusikan melalui sistem injeksi langsung.

John Cooper Work serta GP juga sama-sama dianugerahi transmisi enam-percepatan steptronic. Hanya saja, pada varian GP tersedia opsi transmisi manual.

Adapun torsi kedua kakak-beradik ini identik, yakni 260 Nm di kitiran mesin 1.750-5.500 rpm. Torsi dapat meningkat hingga 280 Nm dengan fitur overboost.

"GP lebih cepat 12 detik dari John Cooper Work saat tes di Sirkuit Nurbugring (Jerman). Satu lap sejauh 24 km, GP mencatatkan waktu 8 menit 23 detik," lanjut Head of Mini Indonesia Jentri Izhar.

Akselerasi GP pun lebih cepat 0,4 detik dibanding John Cooper Works yang mampu berlari 6,7 detik untuk menyentuh kecepatan 100 km/jam dari titik diam. Namun, menurut Jentri, keunggulan sesungguhnya dari John Cooper Work--terutama yang GP--adalah kegesitannya saat melahap tikungan.

Hal ini antara lain disebabkan oleh spoiler di buntutnya yang meningkatkan daya tekan ke bawah hingga 90% dibanding John Cooper Work 'standar'. Ini juga yang mempertahankan sensasi gokart handling Mini di model teranyar yang satu ini.

Secara tampilan luar-dalam, John Cooper Work 'biasa' dan yang GP sama-sama mengusung spion merah menyala dan jok kulit hitam misterius dengan aksen garis-garis merah. Perbedaan terdapat pada aksen di atas kap mesin dan warna atap. (MI/Insan Akbar Krisnamusi)